SpaceX запускает Starlink-4, но едва не теряет первую ступень после самого быстрого повторного использования ракеты-носителя

DELETED DELETED

Новини
2923
Похожая ситуация 2018 года. Falcon 9 B1050 

SpaceX успешно завершила свой пятый запуск 60 спутников связи Starlink, но потерпела неожиданный сбой при посадке, – чрезвычайно редкое напоминание о том, как быстро компания заставила считать посадки ракеты Falcon рутиной. Как обсуждалось ранее, несмотря на очевидное падение ракеты-носителя в Атлантическом океане, SpaceX, тем не менее, побила свой внутренний рекорд повторного использования Falcon 9 B1056, запустив ускоритель дважды всего за 62 дня. Однако, важно помнить, что сегодняшняя миссия Starlink (Starlink V1 L4) была четвертым запуском B1056 за 10 месяцев – чрезвычайно продуктивной по сравнению с любой другой существующей ракетой орбитального класса. Тем не менее, факт остается фактом: даже в лучшем случае B1056, вероятно, постигла ранняя кончина, и она вряд ли будет использована в каких-либо будущих запусках. Неудачная посадка ракеты-носителя Falcon 9 является первой за почти 15 месяцев и второй неудачной из-за неточной навигации. Благодаря непрерывной прямой трансляции, предоставленной кораблём-дроном OCISLY (Of Course I Still Love You), есть даже вероятность того, что последний сбой при посадке Falcon 9 в SpaceX будет точно воспроизведен, а это означает, что другой ускоритель вполне может быть посажен неповрежденным на море.

Еще в декабре 2018 года ракета-носитель Falcon 9 B1050 успешно выполнила основную цель своего первого запуска, отправив космический корабль SpaceX CRS-16 Cargo Dragon и верхнюю ступень Falcon на их орбиту. Примерно через семь минут после старта стало ясно, что с ускорителем что-то не так, поскольку он начал вращаться необычайно сильно. Примерно через минуту, все еще вращаясь, ракета-носитель Falcon 9 развернула свои посадочные опоры и выполнила почти безупречную мягкую посадку. Единственная проблема: мягкая посадка B1050 произошла в Атлантическом океане вместо реальной цели, одной из двух посадочных площадок SpaceX на мысе Канаверал (LZ-1/2).

Будучи “избитым и раненым”, Falcon 9 B1050 был возвращен на берег в целости и сохранности (в основном). (Teslarati)

В результате ракета-носитель оказалась почти полностью нетронутой и плавала в Атлантическом океане. Поскольку ускоритель находился всего в нескольких километрах от порта Канаверал, SpaceX удалось быстро отправить команду восстановления и, в конечном итоге, вернуть его обратно в порт и на сушу через несколько дней после его аномальной посадки. В то время генеральный директор Илон Маск указывал, что, по крайней мере, есть шанс, что B1050 может быть восстановлен для другого полета, однако неудивительно, что ракета-носитель не была запущена снова и, вероятно, никогда не будет. Falcon 9 может быть спроектирован так, чтобы выдерживать экстремальные погодные условия, но «погружение в морскую воду», несомненно, является серьезной проблемой.

Falcon 9 B1050  у причала в порту Канаверал

Тем не менее, есть вероятность того, что Falcon 9 B1056 будет более или менее нетронутым в Атлантическом океане после его неточной – но, казалось бы, контролируемой посадки 17 февраля. Учитывая, что B1056, платформа OCISLY и вспомогательный корабль GO Quest находятся примерно в 630 км (390 миль) от Порта Канаверал, почти нет шансов, что SpaceX предпримет экстраординарные усилия по транспортировке плавающего B1056 – даже если он совершенно не поврежден – вплоть до Флориды. Это не невозможно, однако вряд ли.

На основании того факта, что B1056 поднял видимые морские брызги всего в нескольких десятках метров от палубы OCISLY, а также явное отсутствие взрыва, похоже, что первая ступень Falcon 9 пострадала от какого-то навигационного сбоя. Вполне возможно, что она испытала тот же гидравлический отказ, который отключил четыре решётчатых руля B1050, но новый тип отказа – например, аномальные показания GPS, сломанный лазерный высотомер, отказ векторной тяги двигателя Merlin 1D или что-то более сложное – может быть основным источником неудачной посадки.

Независимо от того, могут ли быть восстановлены части или весь ускоритель, SpaceX почти наверняка извлечёт урок (или несколько) из преждевременной кончины Falcon 9 B1056, надеясь, что будущие ракетные посадки позволят избежать той же участи. Что наиболее важно, сегодняшняя основная задача – вывести 60 новых спутников Starlink на орбиту – имела безупречный успех, даже если потеря B1056 все еще является ударом. Следующий запуск SpaceX Falcon 9 в настоящее время запланирован не ранее 2 марта и вряд ли будет отложен из-за сегодняшних событий.

Источник

22 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Лют 18, 2020 02:08

Спасибо за итоги старта (посадки)! Осталось дождаться результатов официального расследования.

Лют 18, 2020 03:03

Ну,на фоне успешных посадок….. Эта неудача выглядит сигналом,- не расслабляйтесь,Космос своё возьмет!

Лют 18, 2020 08:27

Как-то очень рано прервалась трансляция с 1-й ступени. Предположу, что были проблемы с телеметрией или передачей данных. Ну или у них могло не хватить топлива. Вывод был на другую орбиту, возможно потратили больше топлива. Скажем так, были ли доп. затраты на такой вывод по сравнению с предыдущими запусками Старлинков?

Лют 18, 2020 08:35

Судя по молчанию твиттера SpaceX, обтекатели не поймали. Жаль

Лют 18, 2020 19:20

Не поймали. Теперь уже известно. ((

Лют 18, 2020 11:06

…побила свой внутренний рекорд повторного использования Falcon 9 B1056, запустив ускоритель дважды всего за 62 дня.I шо, помогло воно їм?
Походу, команда индийских программистов успела потрудиться на две компании.

Лют 18, 2020 12:49

Сергей, спасибо за замеченную опечатку. Исправил.

Лют 18, 2020 14:19

Перед последним прерывание трансляции со ступени было видно как ее начинает несколько закручивать. Вероятен отказ решетчатых рулей как уже бывало.

Лют 18, 2020 14:33

Не увидел я там закручивания. Если бы оно было на такой высоте, то у меня большие сомнения касательно того, что имело место это событие, ибо она бы так близко не подлетела к посадочной платформе. Это похоже на увод от платформы в последний момент, когда есть определенная доля на неудачную посадку.

Лют 18, 2020 14:35

Кстати. Прошлая же посадка тоже пошла не очень гладко. Ступень нормально так “присела” на опоры, что октогребер не смог подлезть. То есть. там было на грани, в этот же раз, процент, возможно, был выше на неудачу, поэтому был увод от баржи. Как вариант, Спейсы испытывают предельные возможности РН при запуске и возврате ступени.

Лют 18, 2020 19:34

процент, возможно, был выше на неудачу, поэтому был увод от баржиОчень похоже на то. Возможно, не хватило совсем немного топлива, чтобы осуществить мягкую посадку на баржу без повреждений как ступени, так и платформы. Факт тот, что не было взрыва, и даже особых брызг. Всё говорит о том, что ступень в последний момент уклонилась от баржи и мягко опустилась в воду совсем близко. Остаётся дождаться официального пресс-релиза от Спейсов.

Лют 18, 2020 15:27

А почему бы и не отбуксировать в порт (если конечно ступень не утонет раньше времени)? Всё равно же баржа там находится и будет возвращаться на базу!!! Думаю, не настолько это затратно по сравнению с убытками от холостого “вояжа” баржи и вспомогательного корабля.

Лют 18, 2020 15:43

На сколько я понимаю, тащить должна баржа, и не одна, а вот посадочная платформа – это не факт, что сможет. К тому же, столько дней купаний в соленой воде… было бы интересно узнать, что с прошлой случилось, уже прошло больше года, а не понятно что да как… хотя, нужно на реддите поискать, там были закладки по ступеням.

Лют 18, 2020 19:24

На сколько я понимаю, тащить должна баржаНе, баржу саму тащит буксир. Если посадка прошла успешно, и ступень на барже, то нет проблем. А, вот если тащить надо баржу и привязанную к ней ступень, плавающую в воде, да ещё 500+ км – тут уже вопросы, хватит ли топлива у буксира на такой подвиг.

Лют 18, 2020 16:25

Так скорее всего и оттащат ее обратно в порт, только толку от этой ступени уже скорее всего будет разве что в плане изучения влияния морской воды на системы ракеты на протяжении – надцати часов). Ну и изучения подробностей аварийной посадки на наглядном материале, так сказать. Впрочем, все равно какие – никакие данные.

Лют 18, 2020 23:35

По крайней мере полки для винотеки останутся 🙂

Лют 19, 2020 00:16

Спасибо за оперативную статью.
возможно, что она испытала тот же гидравлический отказ, который отключил четыре решётчатых руля B1050Разве было так? Вроде же заклинило в ротационной позиции один из решетчатых рулей, но авионика как могла нивелировала эту неисправность оставшимися рулями, вектором маршевого и rcs. Я хорошо помню ту посадку – решетчатые рули боролись как могли.

Лют 19, 2020 11:51

Ну, это было мнение автора источника. Надо было сделать прим.переводчика. Я тоже помню, что один руль перестал работать, а другой вовсю продолжал. Остальные 2, вроде, не видно было. В данном же случае трансляция прекратилась до входа в слои атмосферы, когда рули становятся эффективными. Возможно, SpaceX сообщит о результатах анализа и причинах неудачной посадки.

Лют 19, 2020 13:27

Остальные 2, вроде, не видно было.Да, вида с камеры с обратной стороны ракеты в сети нет (если вообще камеры симметричны и она там есть, я как-то и не знаю)
когда рули становятся эффективнымиМеня всегда удивляло что во время посадки ступень продолжает вплоть до касания шевелить рулями. Если с RCS еще понятно – эффективность просто немного снижается, но у Grid fins же вообще воздействие нулевое.
Возможно, SpaceX сообщит о результатах анализа и причинах неудачной посадки.Будет странно если не станет сообщать, вроде как самая транспарентная компания же 🙂

Лют 24, 2020 21:41

Очень хочется пожелать успехов г-ну МАСКУ в его ВЕЛИКОМ НАЧИНАНИИ!!! С пустого места, до таких высот, это что-то! Только вперед – к МАРСУ!!! Всегда с ВАМИ!!! С уважением НИКОЛАЙ