9 мая основатель и глава Blue Origin Джефф Безос провёл специальное мероприятие, на котором раскрыл некоторые подробности проектов, над которыми втайне трудились инженеры “синего клуба”.
Credit: Reuters/Clodagh Kilcoyne
Начал презентацию Безос с рассказа о том, что земные ресурсы конечны, а будущее человечества не ограничено одной лишь Землёй. По его мнению, за пределы нашей атмосферы стоит вынести всё тяжёлое производство, а на самой планете стоит лишь жить и отдыхать. В будущем даже можно будет строить огромные космические станции прямиком из фантастических книжек, где можно будет не только работать, но и жить.
Если бы в нашей солнечной системе было триллион человек, то мы бы имели тысячу Эйнштейнов и тысячу Моцартов. И неограниченные ресурсы для всех наших нужд. Это тот мир, в котором я хочу видеть будущее своих правнуков и их детей.
Джефф Безос, основатель Blue Origin
Одна из таких станций в представлении Blue Origin
Встречайте, Blue Moon
Говоря об этом, Джефф вспомнил как он основал Amazon. В то время была вся необходимая инфраструктура для создания торговой площадки — почтовая служба, банковские платежи и интернет. Именно благодаря этой инфраструктуре ему удалось создать успешный бизнес, а теперь же он решил предоставить следующему поколению использовать ту же возможность, что и была у него, но уже в космосе.
Последние три года Blue Origin были заняты созданием платформы для лунных миссий. С её помощью можно доставить на поверхность нашего естественного спутника около 6.5 тонн груза. К тому же, была разработана и версия с повышенной грузоподъёмностью для пилотируемых миссий.
Посадочный аппарат оснащён высокоскоростным лазерным каналом связи с пропускной способностью до 1 Гбит/с, радиосвязью, звёздным датчиком, отсеками для кубсатов и других небольших аппаратов, а также водородными топливными ячейками, которые будут работать на излишках топлива.
Специально для Blue Moon был разработан двигатель BE-7, работающий на кислороде и водороде. Он имеет тягу в 40 кН и возможность глубокого дросселирования, что крайне немаловажно для посадки на лунную поверхность. Как сказал Безос, у водорода большой удельный импульс, и именно из-за этого было принято решение создать New Shepard, летающий на кислороде и водороде. Благодаря этому Blue Origin уже имеют у себя за спиной весьма обширный опыт работы с этим видом топлива и смогут использовать уже проверенные решения для Blue Moon и New Glenn. Напомню, что у следующей ракеты Безоса вторая ступень использует как раз немного изменённые двигатели BE-3U, которые уже летают на New Shepard.
Версия Blue Moon для пилотируемых миссий. Credit: Blue Origin
Разработанные Blue Origin системы посадки на основе машинного обучения и карт Луны позволят совершать сверхточные посадки на любой точке поверхности, а топливные ячейки помогут пережить лунную ночь без солнечных батарей и недостатка энергии.
Полезную нагрузку предполагается располагать на верхней части аппарата и опускать на поверхность с помощью таких себе платформ на основе корабельных шлюпбалок. Благодаря этой системе на платформе можно размещать почти любые типы полезной нагрузки, начиная от небольших луноходов, заканчивая огромными роверами для пилотируемых лунных миссий.
Первый полёт назначен на 2024 год и он будет совершён с помощью ракеты New Glenn, под 7-метровый обтекатель которой Blue Moon идеально помещается.
Помимо этого Безос поведал нам о том, что до конца года они совершат первый полёт New Shepard с людьми на борту (чего мы уже давно ждём) и об открытии инициативы Club for the Future, цель которой — популяризация идеи покорения космоса среди молодого поколения.