ПопулярноеРедакцияСвежееЛучшее
Итоги года

Испытания SABRE показали возможность предварительного охлаждения в условиях высоких температур

Ключевой элемент революционного воздушно-реактивного ракетного двигателя SABRE успешно прошел первый этап высокотемпературных испытаний. Технология предварительного охлаждения позволит использовать самые разнообразные передовые высокоскоростные двигательные установки.

Предохладительный теплообменник компании «Reaction Engines» успешно выполнил все задачи на первом этапе высокотемпературных испытаний, предназначенных для непосредственного воспроизведения условий сверхзвукового полета. Уже известно, что будущие испытания планируются при еще более высоких температурах. Предохладитель — ключевой элемент революционного двигателя SABRE и он является потенциально применимым в различных двигательных установках с разными коммерческими целями.

Наземные испытания показали, что уникальный предохладитель успешно погасил поток воздуха на входе при температуре 420 ° C менее чем за 1/20 секунды. Температура на входе повторяет условия, соответствующие полету со скоростью в 3,3 маха, или более чем в три раза больше скорости звука, что соответствует рекорду скорости самолета SR-71 Blackbird, самого быстрого в мире самолета с реактивным двигателем, произведенного на сегодняшний день, и на 50% быстрее, чем сверхзвуковой лайнер Concorde на крейсерской скорости.

В недавних испытаниях компактный предохладитель достиг всех целей испытаний и выдал теплопередачу в 1,5 МВт, что эквивалентно потребности в энергии тысячи домов; он успешно охлаждает поступающий воздух, который имеет температуру, при которой горячая сталь начинает светиться. Эти испытания являются первым этапом в обширной тестовой программе, в ходе которой испытательный образец предохладителя подвергнется воздействию воздушного потока с температурой более 1000 ° C. Такую температуру ожидают во время гиперзвукового полета со скоростью в 5 раз выше скорости звука.

Комментируя это, Марк Томас — генеральный директор «Reaction Engines», сказал:

Это чрезвычайно важный этап, благодаря которому запатентованная технология предварительного охлаждения компании «Reaction Engines» достигла непревзойденных показателей теплопередачи. Тестовая установка достигла всех целей тестирования, и успешные начальные тесты показывают, как наш предохладитель обеспечивает лучшие в мире возможности теплопередачи при небольшом весе и компактном размере. Это важно для проверки наших технологий теплообменников и управления температурным режимом, которые применяются в развивающихся областях, таких как высокоскоростной полет, гибридная электрическая авиация и интегрированное управление температурным режимом транспортных средств.

Испытательный стенд компании Reaction Engines

Чтобы воспроизвести условия, которые будет испытывать предохладитель на гиперзвуковых скоростях, испытательная установка TF2 использует турбореактивный двигатель General Electric J79, ранее использовавшийся в самолете McDonnell Douglas F-4 Phantom. Инженеры из штаб-квартиры «Reaction Engines» в городе Калхэм создали тестовую заготовку предохладителя. После первоначального тестирования она была отправлена в Колорадо (конец 2018-го года), а «горячие» тесты начались в начале марта 2019-го года.

В дополнение к испытаниям с горячим предварительным охлаждением, проводимым в США, «Reaction Engines» находятся на завершающей стадии строительства своего испытательного комплекса TF1 в Уэсткотте, Бакингемшир, Великобритания, где будут проводиться наземные испытания внутреннего контура двигателя SABRE. За последние четыре года Reaction Engines привлекли более 100 миллионов фунтов стерлингов из государственных и частных источников и обеспечили инвестиции от BAE Systems, Rolls-Royce и Boeing HorizonX.

Источник

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

25

Друзья, этот материал был написан редакцией Альфа Центавра. В ноябре мы значительно сократили количество рекламных баннеров и всплывающих элементов на сайте, чтобы вам было комфортнее здесь находиться. Это привело к весомому падению дохода от рекламы, а после того как к редакции присоединились новые люди, сайт перестал себя окупать. Но откатывать изменения мы не собираемся.


Мы всегда опирались в первую очередь на собственную аудиторию. Если вам нравится то, что мы делаем, если вы разделяете наши ценности и готовы поддержать наш проект материально на любую сумму, — мы будем невероятно рады такой поддержке. Все способы отправить нам донат можно найти на этой странице, однако самыми удобными для нас и вас являются сервис Patreon и пожертвования в системе PayPal.


Сайт Alpha Centauri всегда останется уголком комфорта для любителей космоса. Наши и ваши усилия позволят нам всем стать ближе к звёздам.

Павел Поцелуев, руководитель проекта.


Войдите, чтобы видеть ещё 3 комментария, участвовать в обсуждении и не видеть рекламу.
Невероятный Марк Уотни
Вечность назад

Отличная информация. Спасибо! Если так дальше пойдёт, то, возможно, мы увидим полёт Skylon при нашей жизни.

Удачливый Starman
Вечность назад

Спасибо за очередной классный текст!

Показать скрытые комментарии

Загружаем комментарии...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Зарегистрируйтесь на сайте, чтобы не видеть рекламу, создавать и отслеживать темы, сохранять статьи в личные закладки и участвовать в обсуждениях
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.