Sierra Space готовится протестировать свой космический корабль

Julia Kalinina

Лис 08, 2023

Новости
В ближайшие недели он пройдёт термовакуумные испытания в Центре им. Нила Армстронга, после чего начнётся его подготовка к первому запуску.
899
Многоразовый грузовой космический корабль Dream Chaser Tenacity. Фото: Sierra Space

2 ноября компания Sierra Space объявила о завершении сборки своего первого космического корабля Dream Chaser под названием Tenacity. В ближайшие недели он будет отправлен в Центр имени Нила Армстронга для проведения термовакуумных испытаний. После их завершения, к концу года, аппарат отправят на мыс Канаверал для подготовки к весеннему запуску.

Dream Chaser разрабатывают уже более 10 лет в качестве транспортного средства для перевозки грузов на Международную космическую станцию и обратно. Он должен совершить не менее семи полётов к МКС в рамках контракта NASA CRS-2. Помимо грузовой версии, компания разрабатывает пилотируемый вариант корабля.

Sierra Space не раскрывает дату первого полёта, однако, по её заявлению, запуск должен состояться в марте. Время будет зависеть от готовности как Tenacity, так и ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance: космический аппарат планируют отправить на ней с мыса Канаверал и вернуть на взлётно-посадочную полосу в Космическом центре имени Кеннеди.

Источник

10 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Андрей Тариков
Лис 08, 2023 12:53

Чи то я не те читаю, чи то я не те гугля питаю: чому носій саме “Вулкан”? І чи то тільки “Вулкан” такий підходящий, бо він від ULA? А решта молоді, не досвітчені?

0
klod_ua
Лис 08, 2023 13:02

Изначально выбирали среди многих ракет: Атлас-5, Ариан-5 и другие в т.ч. – Фалконы. Но на каком-то этапе решили, что свои пацаны в ЮЛА. Но пока делали КК, уже Атласы-5 закончились, поэтому Вулкан.

1
Dmitry M
Лис 08, 2023 20:17

Dream Chaser разрабатывают уже более 10 лет в качестве транспортного средства для перевозки грузов на Международную космическую станцию и обратно.
На секунду возник стихийный вопрос: а вот такой “девайс” не осилит поднять орбиту МКС, или притормозить её для свода с орбиты. Но тут же стало понятно что даже если силы движков хватит, то конструкция не позволит – корабль пристыкован движками к МКС. Жаль.

2
Андрей Тариков
Лис 09, 2023 02:06

Cygnus уже пару раз корректировал орбиту МКС. Две проблемы – небольшой запас топлива на борту “стандартного” корабля. Для значительного подъёма, а особенно для миссии “Герасим”, надо баков добавить. Вторая – ориентация МКС, когда “Cygnus” розганял, “Прогрес” и “Заря” своими движками ориентировали станцию, и смогут ли движки ориентации “Cyygnus” держать вектор – ни где не видел.

3
Dmitry M
Лис 09, 2023 17:37

Cygnus уже пару раз корректировал орбиту МКС.
Да, про Сигнус я в курсе.

Две проблемы – небольшой запас топлива на борту “стандартного” корабля. Для значительного подъёма, а особенно для миссии “Герасим”, надо баков добавить.
И вот тут тоже не понятно: Неужели “баков добавить” настолько неразрешимая проблема. Почему НАСА ищет до сих пор контору для корректировки/свода МКС, если Сигнусу всего-то “надо баков добавить”. Вроде бы это самый оптимальный вариант из всех, сядьте вместе, обсудите, примите решение и… озвучьте его в прессе.

своими движками ориентировали станцию, и смогут ли движки ориентации “Cyygnus” держать вектор – ни где не видел.
В том то и дело, НАСА вроде бы публичная контора, все решения/планы должны выноситься на публику и до сих пор никто ничего не видел. Неужели ждут пока сроки начнут поджимать, или гром грянет.
По теме: Если движки ориентации “Cyygnus” есть, а они есть, значит они должны “держать вектор”. Возможно, если они слабее, для этого им потребуется дольше работать, но по простой логике им нужно приблизительно столько же топлива как и “Прогресу” и “Заре”, ведь усилие требуется то же самое. Разве нет?

1
ещё ответы: 5