Індія протестувала систему аварійного порятунку для пілотованих польотів

Andrii Kliachkin

Жов 24, 2023

Новини

Випробування відбулися 21 жовтня з використанням демонстраційної моделі космічного корабля Gaganyaan.

551
Старт носія TV-D1 у рамках випробування системи аварійного порятунку. Фото: ISRO

21 жовтня пройшли успішно випробування системи аварійного порятунку для пілотованого корабля Gaganyaan. Тестовий носій TV-D1 із демонстраційною моделлю корабля стартував із Космічного центру ім. Сатіша Дгавана о 4:30 UTC після двох затримок: спочатку через погоду, потім через аномальні покази датчиків корабля.

Систему аварійного порятунку було активовано на 61-й секунді польоту, на висоті 11,9 кілометра. Вона віднесла капсулу на висоту 16,9 км, після чого та від’єдналася і приводнилася в Бенгальській затоці. Випробування підтвердили, що в разі аварії система збереже життя екіпажу Gaganyaan.

Перший пілотований запуск корабля заплановано на 2025 рік; трохи раніше, у 2024-му, він здійснить три випробувальні орбітальні польоти без екіпажу. Таким чином Індія планує стати четвертою країною з власною програмою пілотованих польотів, приєднавшись до США, КНР і РФ.

Джерело

58 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Dmitry M
Жов 24, 2023 20:11

Проведём мысленный эксперимент. Для начала несколько фактов/предположений:
 – По последним данным из четырёх планируемых ОС от США в планах остались две;
 – Допустим ни одна из двух ОС(от США) “не взлетит”. Кризис, неудачи в проектировании, етц…;
 – Потом с орбиты(рано или поздно) сойдёт МКС вместе с чужеродным сегментом от РФ;
 – Через 2-3 годика, пусть 5 лет, в пилотируемый космический ряд станет Индия. Получится: США, Китай, Индия, РФ(?).
Возникают два вопроса:

  1. К кому на ОС все они будут летать?
  2. Кто после этого будет лидером в космосе?
1
Дед Всевед
Жов 24, 2023 21:07

Лидерство как таковое начинают растягивать частники, а им с какого берега запускать по барабану.
К кому на ОС все они будут летать?
К частнику 🙂 Как только появятся надувные ОС, их смогут заказать любая страна. Вот только доставка космонавтов, астронавтов, гагаянтов, танканявтов, космонавтов, акванавтов будут пока 4 страны.

1
Dmitry M
Жов 25, 2023 17:17

К частнику )
Какому частнику? Я слышал только про 2x американских частников строящих свою ОС, а в условии нашего эксперимента они “прогорели”. Давайте без читов 😉

Как только появятся надувные ОС, их смогут заказать любая страна
Надувных ОС не бывает. Бывают надувные модули ОС. Вот только их надо стыковать к “не надувным”, а таковых нет, как впрочем и надувных. 🙂

1
Ще відповіді: 9
klod_ua
Жов 26, 2023 08:20

Лидерство как таковое начинают растягивать частники, а им с какого берега запускать по барабану.
Если речь про США, то они там всегда были.

1
klod_ua
Жов 26, 2023 08:19

По последним данным из четырёх планируемых ОС от США в планах остались две
Commercial LEO Destinations program. Изначально заинтересовалось 20+ компаний, подали документы 11 в т.ч. СпейсЭкс. Выбрали 3. Это по этой программе. Дополнительно ещё раньше Аксиом Спейс начали работать над своей станцией при помощи НАСА. Те 3 компании сейчас проходят или проходили (не все захотели далее работать) конкурс, ибо эти 3 компании вышли в финал и они должны показать НАСА какие-то результаты, где бы потом НАСА решала – что делать дальше. НАСА выражали пожелание – 2-4 станции. За почти 2 года подготовки конечных вариантов, Нортропы сложили полномочия и присоединись к Нанораксам. Это минус 1 станция. Да. Осталось 2 претендента + Аксиомы. А ещё так получилось, что из 11 претендентов Спейсы сами вышли из участия, но в этом году решили обратно вернуться, но им бабла за это не дадут. То есть технически есть 2 + 1 + 1 (Спейсы). Сколько НАСА по итогу захочет финансировать – не известно.
Кто после этого будет лидером в космосе?
Направления в космосе очень разные. И пилотируемая космонавтика одно из, но типа считается что у кого есть пилотируемая – тот важный.

2
Dmitry M
Жов 26, 2023 17:55

То есть технически есть 2 + 1 + 1 (Спейсы). Сколько НАСА по итогу захочет финансировать – не известно.
Я о тех которым НАСА платит(доплачивает), то есть на которых идут деньги государства. Так что Спейсы тут не в счёт. Я к чему веду? К тому что НАСА тратит кучу бабла и времени, а выхлоп так себе. Ещё и половина срока не прошла, а половина участников слилась. Толи ещё будет. Давайте посмотрим.

Направления в космосе очень разные. И пилотируемая космонавтика одно из, но типа считается что у кого есть пилотируемая – тот важный.
Так и есть, но пилотируемая космонавтика – главное. Без неё в ближайшее время, в этом веке точно, серьёзного прогресса не будет. ИИ и робототехника на довольно примитивном уровне, как бы там не расхваливали ЧатГПТ и его “коллег”. Малейшая непонятка и любая вундервафля превращается в тыкву. Так что без присутствия человека роботы так и будут ещё сотню лет кататься по камням и сверлить дырочки. Это давно пройденный этап.

0
Ще відповіді: 9
Alexandr N. Maluk
Жов 26, 2023 22:25

Допустим ни одна из двух ОС(от США) “не взлетит”.
Ну это очень маловероятное допущение. Можно также допустить, что китайскую ОС разобьёт кусок мусора или метеорит. Или случится мечта московитов: взорвётся Йеллоустоун. 🙂
1. К кому на ОС все они будут летать?
Ну вот если все будут развиваться, а США останется на сегодняшнем уровне, то варианты такие:
1. Будут туристов гонять на несколько дней.
2. Будут запускать Драконы без пассажиров на полгода с нужными экспериментами
Но Вы забыли про лунный гейтвей – он же тоже готовится. От тоже потерпит неудачу в вашем эксперименте? 😉

2
Dmitry M
Жов 27, 2023 01:45

Ну это очень маловероятное допущение. Можно также допустить, что китайскую ОС разобьёт кусок мусора или метеорит. Или случится мечта московитов: взорвётся Йеллоустоун. )
Такие вероятности отличаются на изрядное количество порядков.

1. Будут туристов гонять на несколько дней.
 2. Будут запускать Драконы без пассажиров на полгода с нужными экспериментами
Допустим, но вы почему-то скромно обошли ответом мой второй вопрос. 🙂 А он тут важнее.

Но Вы забыли про лунный гейтвей – он же тоже готовится. От тоже потерпит неудачу в вашем эксперименте? )
Шансы на это мне видятся даже большими чем “пролет” с околоземной ОС.

0
Ще відповіді: 13
Ігор Возний
Гру 01, 2023 22:30

Одна по любому останется – коммерческая ОС и возить кому есть – давеча был 2й полетный тест(орбита почти достигнута). Еще ханьцы, к которым летать на “Тяньгун” окромя отморозков КСИР никто не будет! Из вменяемых, у которых есть танка!
Гегемоном лунная ОС намечена, в которой весь хайтек ближайших 4 пятилеток. Или у гегемона деньги закончатся?
Дальний космос (дальше Марса), где с чипами 3-го поколения вообще делать нефиг. 3-е будет, если ханьцы быковать не будут, по примеру одного плешивого недомерка…

1
Dmitry M
Гру 04, 2023 22:35

Одна по любому останется – коммерческая ОС и возить кому есть – давеча был 2й полетный тест(орбита почти достигнута).
О том и речь, что Спейсы делают всю работу за НАСА. Если бы не Спейсы, то НАСА даже не понятно чем могло бы похвастать за последние лет 20.

Еще ханьцы, к которым летать на “Тяньгун” окромя отморозков КСИР никто не будет!
Вот тут я не понял, кто такие “ханьцы” и кто такие “отморозки КСИР”? 🙂

Или у гегемона деньги закончатся?
Деньги ещё долго не закончатся, просто хотелось бы чтобы на эти деньги создавалось что-то реально передовое и полезное, а не очередная бестолковая вундервафля-нацпроэкт.

Дальний космос (дальше Марса), где с чипами 3-го поколения вообще делать нефиг.
Так и не нужно соваться в дальний космос… точнее так: приоритет у него должен быть сильно ниже чем у ближнего(до Луны) и даже среднего(до Юпитера).

0
Ігор Возний
Жов 25, 2023 20:09

Візуально зрозуміло, що брали за основу САС. І чому бустер – рідинний теж. До чого такі перестраховкі? Дракон літав без екіпажу – 1 раз. Невже у всьому копіпастять ССР?

0
Pavlo Skoblenko
Жов 25, 2023 23:08

Стосовно Dragon – трохи неточно. SpaceX усе ж спочатку працювала з вантажним Dragon 1 і накопичувала досвід – понад двадцять запусків. Причому один з цих Dragon був знищений через вибух Falcon 9. Та й з Crew Dragon теж були подібні тести – випробування САП (спочатку в наземному форматі, потім під час спеціального випробувального пуску). Так що у спейсів перед пілотованим польотом було багато різних багатоетапних випробувань. Індійці досить нормально підстраховуються – враховуючи, що вони практично з нуля все роблять.

1
klod_ua
Жов 26, 2023 08:34

Стосовно Dragon – трохи неточно. SpaceX усе ж спочатку працювала з вантажним Dragon 1 і накопичувала досвід – понад двадцять запусків. 
Маск з самого початку хотів пілотований КК. Так почали з вантажного, але в варіанті Дракон-1 був і пілотований, але лише макети. Крім того, 2-й Дракон полетів після 18-го запуску 1-го Дракону. Тому не понад 20, а менше 20.

0
Ще відповіді: 11
Ігор Возний
Жов 26, 2023 20:26

Тобто з нуля? САС цілком Союзівського конструктиву, не здивуюсь, якщо за рупії чесно куплені креслення – перевіреного конструктиву. Вже і випробували.
Перевірка у абсолютно польотній конфігурації, ще одне – розумію. Навіщо 3 рази випробувати? Набрати статистику, то 10 пусків без пілотів… То ще краще.

0
klod_ua
Жов 26, 2023 08:31

До чого такі перестраховкі?
Всі пілотовані КК тестують САП, в різних варіантах. В наземних умовах, під час польоту. Чим індійці гірші?

1
Roman Sydor
Гру 06, 2023 10:21

Індійські ракети це прям KSP в реалі.

0