4 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Mark Kuehner
Сер 24, 2023 09:16

Помимо двигателя в ход пошел специально доработанный бустер. Серьезная заявка на повторное использование от П. Бека.

3
Ігор Возний
Сер 24, 2023 21:44

Що заважає Україні розробити подібний носій?

0
Alexandr N. Maluk
Сер 25, 2023 00:33

Ви маєте на увазі Україну як державу, або просто українську приватну компанію? Хоча в будь-якому разі відповідь одна: відсутність замовлень. Ринок ракетних технологій закритий, на ньому багато обмежень. Американські військові не довірять свої супутники компаніям з інших країн, навіть якщо це буде державний розробник. Європейці теж будут купувати в першу чергу у своїх космічних компаній. Якщо Україну приймуть в ЄС, то я сподіваюсь, що у наших компаній буде шанс.

1
Ігор Возний
Сер 25, 2023 12:05

Будь які військові, то окрема тема. Нема замовлень в тому числі через те, що нема ключових елементів – власного носія, та місця звідки запускати безпечно. До 14 року вся профільна галузь міцно трималась за РФ – десь відсотків на 70-80. Також щось жевріло на виготовлені конструктиву 1 ступеню Антарес, та окремих вузлів та підсистем європейської Веги. Було вигідно фінансово та спеціалістів втримати і контролювати. Щоб не втекли в який Іран чи КНДР. Але війна та дилема платити комусь, чи своїм виробникам. Завжди вирішується на користь своїх. І не факт, що вступ у ЄКА прям так все розрулить. Чи будуть до того часу фахівці та реальні компетенції. Авіо, Талес Аленія спейс та інші задіють всі свої лобістські можливості.
Робити класичні рішення, щоб підтвердити компетенцію має мало сенсу. 3 етапи виведення (різного розміру та конструктиву, різні РРД/ТРД) + система керування + адаптер КН + ГО. Все однократного використання, запуск з наземного комплексу. Там ніби розробляється – Циклон-4М безальтернативно та без конкуренці, що не є гарною практикою. Стартовий майданчик ніби вже будують Канадці.

0