Northrop Grumman планирует модернизировать космический корабль Cygnus

Основные изменения коснутся его грузоподъёмности и способа стыковки с Международной космической станцией.
730
Космический корабль Cygnus готовится к стыковке с МКС в рамках миссии снабжения NG-16, которая была запущена в августе 2021 года. Фото: NASA

Northrop Grumman планирует модернизировать грузовой космический корабль Cygnus: изменения коснутся грузоподъёмности и стыковки с космическими станциями. Об этом объявили представители компании в ходе презентации на Конференции по развитию Международной космической станции: «Мы хотим убедиться, что наш аппарат всё ещё будет в строю через 20 лет».

В модификации Cygnus «Mission B» грузоподъёмность корабля будет увеличена с 3750 килограммов до 5000. Чтобы вместить дополнительную полезную нагрузку, герметичный грузовой отсек удлинят на 1,5 метра. Дебют новой модели Cygnus состоится не ранее середины 2025 год в первом полёте ракеты Antares 330. 

Помимо этого, Northrop Grumman переработает способ стыковки аппарата. В отличие от, например, капсулы SpaceX Dragon, которая причаливает к МКС собственными силами, Cygnus необходима помощь роботизированного манипулятора Canadarm2. Это может стать проблемой для корабля при обслуживании частных космических станций, не оснащённых таким оборудованием.

Компания хочет сохранить неоднократно протестированную возможность корабля поднимать орбиту станции, используя лишнее топливо. Следующий раз такой манёвр будет проведён в ходе миссии NG-19, запущенной 1 августа.

Кроме того, Northrop Grumman рассматривает возможность удвоить темп производства Cygnus – с двух до четырёх кораблей в год – чтобы не отставать от спроса, вызванного развитием частных космических станций.

Источник

5 комментариев

Развернуть все

Пожалуйста, в свой профиль, чтобы комментировать сообщения, делать закладки и оценивать других пользователей. Для создания профиля или входа в систему требуется два клика.

Сер 04, 2023 17:54

Компания хочет сохранить неоднократно протестированную возможность корабля поднимать орбиту станции, используя лишнее топливо. Следующий раз такой манёвр будет проведён в ходе миссии NG-19, запущенной 1 августа.
А что слышно про первый(ые) раз(ы)? На сколько удалось поднять орбиту станции? Я припоминаю что попытка вроде была, но о результатах не слыхал. Заранее спасибо.

Кроме того, Northrop Grumman рассматривает возможность удвоить темп производства Cygnus – с одного до двух кораблей в год – чтобы не отставать от спроса, вызванного развитием частных космических станций.
Интересно на каких мощностях они целый год собирают всего один корабль. Похоже его надфилем вытачивают из алюминиевой болванки. Как бы теперь в спешке надфиль не сломали 🙂

Сер 04, 2023 20:18

Що мене дійсно здивувало, так це інформація про збільшення щорічного виробництва Cygnus з одного до двох апаратів. Бо у 2017-2022 роках стабільно запускали до МКС по два Cygnus щороку. Та й цього року восени планують другий політ організувати. То цікаво – як за виробництва по одному Cygnus на рік вдавалося запускати по два кораблі щороку?!

Сер 05, 2023 09:02

В оригинале все правильно написано
the company is studying doubling the current Cygnus production rate of two vehicles a year

Т.е. собираются удвоить по сравнению с нынешним 2 КК в год.

Сер 05, 2023 15:46

Навіщо квапитись? Трафік такий 2 пуски РН “Антарес” на рік і більше герметичних бляшанок робити не треба.
Там рушійний блок до “Лебідя” роблять європейці. Виріб штучний і прайс на нього відповідно задерають мати рідна…
До війни наших туди взяли субпідрядником робіт основу 1 ступінь “Антарес” (баки+кріплення РРД) бо треба було забезпечити не розповсюдження ракетних технологій різним КНДР/Іран тощо + порівняно дешево і якісно – оператору пусків більше прибуток.
На тепер гарні фахівці перебрались в США/ЕС пішли у кращий світ, РД-180 то кцп РРД – вороги по суті. До всього війна… Лавочка зачиняється. І треба робити свою повноцінну екосистему пускових послуг.