Корабель, який мав використовуватися в якості посадкової платформи для перших ступенів ракети New Glenn, відправляється на утилізацію. Blue Origin придбала це вантажне судно у 2018 році – тоді воно називалось Stena Freighter. Пізніше, наприкінці 2020 року, компанія доставила судно до порту Пенсакола у Флориді і перейменувала його на Jacklyn, на честь матері засновника компанії Джеффа Безоса.
Керівництво Blue Origin бачило у Jacklyn багато переваг. Довжиною понад 180 метрів і шириною 25 метрів, воно могло продовжувати рух під час посадки першого ступеня і забезпечувати куди більшу стійкість у відкритому морі, ніж платформи, які використовує SpaceX.
На даний момент компанія переглянула свої плани. 14 серпня почалося відбуксирування корабля з Пенсаколи до порту Браунсвіл в Техасі. Згідно з розкладом, Jacklyn має прибути на утилізацію 19 серпня.
Процес “перетворення” його у посадкову платформу зайшов настільки далеко, що початкову форму вантажного судна кораблю не повернути. Директор порту у Техасі зазначив, що тепер через це судно буде списано. Однак причина, через яку зупинилася процедура перетворення його на посадкову платформу, ані компанія, ані порт не розголошують.
Одна з цілей Blue Origin – забезпечити безпечний та економічний доступ до космосу. Після ретельного аналізу компанія прийняла рішення відмовитися від використання Jacklyn як посадкової платформи.
Представник компанії Blue Origin
Компанія тримає в секреті альтернативні варіанти посадкових платформ. За чутками, це можуть бути баржі подібні до тих, які використовує SpaceX. Крім того, не розголошується і бюджет, який був витрачений на купівлю та модернізацію Jacklyn. Директор техаського порту, Кларк Меррітт, зазначив, що компанія Offshore Inland, яка займалася реконструкцією судна, виконала роботу на “десятки мільйонів доларів”, а в порту цим завданням займалися 150 осіб.