DARPA дало компаниям два года на постройку ядерного ракетного двигателя

Andrii Kliachkin

Новини

Управление объявило о начале второго, практического, этапа программы DRACO по разработке оснащённого ЯРД космического аппарата.

2161
Метою програми DRACO є розробка апарату з ядерним ракетним двигуном. На зображенні – він у поданні художника. Джерело: DARPA

4 травня Управління перспективних дослідницьких проєктів Міністерства оборони США (DARPA) оприлюднило на офіційному сайті уряду США умови участі у другому етапі програми DRACO – проєкту з розробки космічного апарату з ядерною силовою установкою. По завершенню етапу Управління сподівається отримати придатний до експлуатації двигун.

Перший етап програми розпочався близько року тому та полягав у розробці концептів ядерного реактора для майбутнього двигуна та «демонстраційної платформи» – космічного апарата, на якому буде протестовано роботу установки. Переможцями конкурсу вийшли проєкт реактора від General Atomics та два концепти космічних апаратів – від Blue Origin та Lockheed Martin.

Метою другого етапу є виробництво та випробування робочого прототипу ЯРД, а також завершення розробки демонстраційної платформи. За словами представника DARPA, брати участь у конкурсі можуть не лише переможці попереднього етапу, а й інші компанії; кінцевий термін подачі пропозицій – 5 серпня.

В умовах конкурсу зазначено, що другий етап триватиме 24 місяці, після чого буде обрано одного переможця. Третій етап слідуватиме відразу за другим та завершиться на початку 2026 року запуском демонстраційного космічного апарату.

Окремо у документі згадано можливість співпраці з NASA:

NASA зацікавлено й готове надати допомогу у розробці ядерної силової установки з подальшим можливим застосуванням згідно з цілями Управління.

Зі свого боку агенція готова поділитися багатим досвідом і потужностями в багатьох галузях, пов’язаних з розробкою ЯРД.

Можливим застосуванням подібних технологій є довгострокові пілотовані космічні місії – наприклад, до Марсу. Тягооснащеність (відношення потужности до ваги) ядерної силової установки близька до такої у хімічної, проте за вдвічі чи навіть уп’ятеро більшої ефективности. DARPA сподівається, що такі характеристики дозволять значно збільшити швидкість космічних перельотів та скоротити час знаходження астронавтів в шкідливих для здоров’я умовах відкритого космосу.

Джерело

50 коментарів

Розгорнути всі

Будь ласка, у свій профіль, щоб коментувати пости, робити закладки та оцінювати інших користувачів. Це займає всього два кліки.

Тра 08, 2022 20:25

Добре було б порівняльну таблицю пропозицій трійці глянути. Аби зрозуміти, хто на що упор робить.
І, здається мені, пан художник забув намалювати радіатори

Тра 08, 2022 22:13

Контент видалено за запитом автора

Тра 09, 2022 01:00

В будь-якому разі, повна утилізація тепла одним робочим тілом неможлива. Радіатори будуть за буль-яких конструкцій

Тра 08, 2022 22:56

Ну мне кажется если учитывать то что первые люди на марс и так уже раньше 2029 не сядут то лучше уже ЯРД ждать но старшип надо переделывать полностью

Тра 09, 2022 00:38

Это не имеет смысла, страшип с прикрученным ярд вряд ли сможет выйти на орбиту, как и сесть на марсе, а потом и взлететь обратно. Опять же его выхлоп будет хорошо фонить. Так что удел корабля с ярд беспосадочные перелёты, старшип в этом смысле более универсальный. Либо же использовать старшип как лифт до орбиты с последующей пересадкой на межпланетный корабль с ярд.

Тра 09, 2022 09:56

Насколько я помню если я что-то помню ЯРД работает на водороде если просто засунуть туда ЯРД и обычные водородные двигатели и взлетать и садиться на них или это так не работает

Тра 09, 2022 13:51

Выхлоп фонить не будет, фонить будет сам движок. С Земли действительно взлететь на водородном топливе будет очень сложно, а с Марса, а тем более с Луны – почему нет?
Либо же использовать старшип как лифт до орбиты с последующей пересадкой на межпланетный корабль с ярд.
Скорее всего СпейсЭкс придёт к тому, что будет делать разные модификации Старшипа для разных этапов транспортных путей: отдельно для каждого небесного тела, отдельно для перехода “орбита Земли – орбита Луны”, и отдельно для дальних перелётов. С пересадками на орбитах, а лучше на промежуточных орбитальных станциях.
Тот, что сейчас активно разрабатывается – максимально подходит для маршрута Земля-НОО. Для Луны уже задекларирована отдельная модификация, которая сможет садиться только на Луну, а на Землю вернуться не сможет. Для Марса тоже будут изменения, и нет смысла марсианский Старшип заставлять садится на Землю. Для массовых длительных пассажирских перелётов нужна ИГ и защита от радиации, но не нужна теплозащита и крылья… Так что всё ещё впереди.

Тра 09, 2022 17:39

Думаю, что в лет 20 уложатся.

Тра 09, 2022 19:03

С термоядом тоже аналогичная история была. Особенно после построения токамака, вот-вот, сейчас, скоро. А сроки сдвигались вправо все дальше и дальше.

Тра 09, 2022 19:36

ЯРД – это уже полвека как существующая и работающая технология. Не полетели они только из-за того, что нет задач, где их преимущества перевешивали бы их недостатки в виде высокой цены, радиационной опасности и проблем с длительным хранением рабочего тела.

Тра 09, 2022 19:04

Интересно, а где предполагается устроить натурные испытания и как утилизировать отслужившие прототипы, надеюсь не в окрестностях Земли и не захоронение на ней же?

Тра 09, 2022 19:41

Прототипы ЯРД традиционно испытываются на ядерных полигонах. И захораниваются, естественно, в хранилищах радиоактивных отходов.
Если говорить о испытаниях реакторов в космосе, то они захораниваются на орбитах высотой более 900 км, откуда не смогут вернуться назад как минимум тысячу лет, чего достаточно для распада почти всех осколков деления. Главное чтобы в топливе не нарабатывались трансураны, а для этого нужно использовать высокообогащённый уран (чего и требует резолюция 47/68 Генеральной Ассамблеи ООН).

Тра 09, 2022 20:05

Понятно, конечно 1000 лет это кажется неплохо, но наблюдая поведение некоторых человеческих особей и целых государств за последние годы, я бы предложил в качестве захоронения более труднодоступные орбиты

Тра 09, 2022 23:15

Blue Origin 

Третий этап последует сразу за вторым и завершится в начале 2026 года запуском демонстрационного космического аппарата.

Раз BO то +10 лет

Тра 10, 2022 05:57

Какой вы оптимист…

Чер 12, 2022 13:41

Коментарі цікавіші за саму статтю)))