SpaceX о двигателях Crew Dragon SuperDraco, перед окончанием расследования взрыва. Перевод с TESLARATI.
Эрик Ральф, опубликовано 13 сентября 2019 г.
SpaceX опубликовала новый ролик, рассказывающий о «более чем 700 тестах» двигателей аварийного спасения Crew Dragon SuperDraco перед окончанием расследования апрельского взрыва капсулы Dragon.
6 сентября, на заседании Консультативного совета по безопасности космической деятельности НАСА (ASAP), SpaceX сообщила, что почти завершила создание «дерева ошибок» взрыва Crew Dragon. Этот термин используется для описания процесса анализа телеметрии и рассмотрения всех возможных причин отказа. Как только это «дерево» будет завершено, расследование подойдет к концу, и SpaceX сможет внести аппаратные и программные изменения, необходимые для предотвращения подобных сбоев. В настоящее время это означает, что запуск в 2019 году первого Crew Dragon SpaceX почти наверняка не состоится, хотя начало 2020 года выглядит многообещающим.
Fired together at full throttle, Crew Dragon's eight SuperDracos can move the spacecraft 0.5 miles—the length of over 7 American football fields lined up end to end—in 7.5 seconds, reaching a peak velocity of 436 mph
— SpaceX (@SpaceX) September 12, 2019
20 апреля SpaceX очень быстро установила, что аномалия произошла во время запланированного статического прожига проверенной в полете капсулы Crew Dragon C201, совершившей за месяц до этого безупречный полет на орбиту. Одновременно произошла утечка в прессу крайне некачественного видеоролика об испытаниях статическим прожигом, показавшего, что капсула подверглась катастрофическому взрыву за несколько секунд до зажигания восьми двигателей SuperDraco.
Невероятно, но один из «PowerPacks» SuperDraco (пара двигателей) Crew Dragon C201 был не только восстановлен в целости и сохранности после взрыва, но и подвергся статическому прожигу на испытательном полигоне SpaceX McGregor, TX. Чуть менее чем через три месяца после взрыва официальные лица SpaceX и НАСА провели пресс-конференцию в июле 2019 года, чтобы обсудить предварительные результаты совместного расследования неудач Crew Dragon. Осталась завершающая работа, для исключения других причин аварии, но NASA и SpaceX были достаточно уверены, чтобы сделать вывод о причине аномалии — экзотическое взаимодействие между топливом SuperDraco в результате утечки и титанового клапана, которое, вероятно, спровоцировало взрыв.
Nield: fault tree nearly complete in investigation of Crew Dragon Static fire accident; also “tremendous amount” of work being done on COPVs and planning for load-and-go for crewed Dragon launches.
— Jeff Foust (@jeff_foust) September 6, 2019
George Nield said SpaceX is making very good progress on resolving the following issues prior to Demo-2 flight:
— Dragon static fire anomaly corrective actions
— Understanding COPVs
— Affirming the safety of load-and-go fueling with crew on board— Eric Berger (@SciGuySpace) September 6, 2019
Согласно ASAP, SpaceX и NASA еще предстоит проделать большую работу, прежде чем расследование может быть завершено, описав расследование как «почти завершенное». Кроме того, совещание ASAP сфокусировало внимание на баках высокого давления из углеродного волокна (COPV), которые использовались для хранения гелия высокого давления на Falcon 9 и Heavy. COPV были частичными причинами двух операционных сбоев Falcon 9, что объясняет повышенное внимание НАСА к процедуре сертификации этого оборудования.
Неуказанные проблемы с парашютами были также рассмотрены для космических кораблей Commercial Crew. Проблемы парашютов и COPV, занимают в течении многих лет большую часть внимания ASAP на открытых заседаниях. Boeing и SpaceX продолжают тестировать свои парашютные системы, которые прошли множество различных испытаний после двухлетних попыток удовлетворить требованиям НАСА.
George Nield, of ASAP, on commercial crew. It's still the parachutes.
"On the technical side both providers have work remaining on parachutes. Math models traditionally used by the parachute community may not accurately predict the margins. Additional parachute tests are needed."— Eric Berger (@SciGuySpace) September 6, 2019
SpaceX уже продемонстрировала успешный орбитальный запуск, возвращение, раскрытие парашюта и мягкую посадку во время полета Crew Dragon в марте 2019 года Demo-1, а также 18 успешных операций восстановления Cargo Dragon за последние семь лет. Один из Dragon действительно пострадал от аномального события в 2018 году, но его избыточный набор оборудования обеспечил восстановление.
Тем не менее, похоже, что SpaceX и Boeing придется продолжать проводить испытания парашютов в течение неопределенного времени. Следующий этап для Boeing – беспилотный орбитальный испытательный полет (OTF), аналогичный миссии SpaceX Demo-1 – должен произойти не ранее 28 октября, согласно источникам в российской космической отрасли. Следующим этапом SpaceX Crew Dragon станет тестирование космического корабля (IFA), запланированное не ранее ноября 2019 года.
Оригинал:
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-thrusters-failure-investigation-end/
P.S. Рекламный ролик от SpaceX представляет двигатели системы аварийного спасения Craw Drago как проверенное и надежное решение. При этом еще не закончено расследование причин взрыва этой системы во время наземных испытаний. Как говорится, не верь глазам своим. Оказывается, что у НАСА в плане обеспечения безопасности есть вопросы не только к системе аварийного спасения, но также к парашютам и баллонам высокого давления из углепластика для гелия (COPV). тяжело выполнить требования заказчика. Но без этого в космос с людьми не выпустят. Пилотируемого полета в 2019 году не будет. Будет в 2020, если все пойдет по плану.
Мои картинки, инфографика и тексты здесь.
Японский модуль SLIM в третий раз проснулся на ЛунеОн пережил вторую лунную ночь https://nplus1.ru/news/2024/03/28/slim-awake-again
Як на мене, дуже далекосяжний результат. По-перше, це доказ того, що подібні астероїди буде дуже легко розробляти.…
зараз мова йде про випробування концепції таких апаратів і алгоритмів їх взаємодії. Суто як перший крок, малорозмірне…
Я, в начале, так и подумал, но нужно учитывать возможные возражения с стороны Спейсов и подготовку на…
Цитата(перевод): > SpaceX добивается разрешения на использование до 7500 спутников Starlink второго поколения с диапазонами частот 1,6…
> Не смотря на то, что я считаю, что незаконные мигранты склонны нарушать закон, всё что Вы…
>Кремлю придётся вывести часть войск из Украины, чтобы поддерживать порядок внутри страны, и нашим защитникам будет легче.…
С 20.03 по 23.03 слушали в надежде на пробуждение Odie. К сожалению, ничего не вышло и миссию…
>Но вас не поддержит запад, когда вам захочется устраивать расстрел гражданских в ТРЦ. Я ж написал: я…
Пам'ятаю цей запуск. Більше всього мене тоді вразила холоднокровність командира екіпажу.
>Все остальные – как минимум платят налоги. Окей, да, в целом - можно так притянуть. Но вас…
Такая схема может вполне заменить первую ступень, но окупится лишь в случае регулярного использования рельсотона по нескольку…
>Это военный объект. По праву обороняющейся стороны – легальный объект. Вот НПЗ, нефтебазы, мосты, железная дорога -…
>Нет, не так. С одной стороны вторжение миллионов мигрантов на территорию США Ну так я же писал,…
Я прочитал ответ Ави злопыхателям полностью, но не считаю его сколько-нибудь серьезным. > А уж давать в…
> В чистом виде argumentum ad hominem. Как я понял, Вы прочитали только последнюю строчку. 36 строк…
сподіваюсь на Веббі немає такої проблеми
Дополнение: Заявка была по упрощенным правилам, без изучения вопросов интерференции, отказ получили через год. Можно только вообразить…
Спейсам придется поумерить свой аппетит, т.к. FCC отклонила их заявку на дополнительный спектр для мобильных приложений для…
Так же не обойдется без AI 5g expertise
“Це ж вже було»
Здається, я знаю чим можна вальнути по москві
Фанат Хайнлайна во мне конечно хочет чтобы это сработало. Но унылый взрослый во мне напоминает, что вся…
Думаю склон найти не проблема, гор хватает, главное чтоб сама установка дала положительный результат. Есть целые ровные…
Вот так и надо "сохранять рабочие места", будь то руководитель, инженер, или крутильщик гаек. А то взяли…