Включить тёмную тему

Проектирование нашего первого тестового микро-ЖРД HPK-35/200 завершено!

Итак, после 2-х недель 24/7 проектирования ЖРД HPK-35/200  мы готовы представить его 3D модели на публике.  Этот двигатель создается для испытаний новых типов сверх-дешёвых абляционных покрытий.

Но сначала его характеристики — 

Тяга на уровне моря — 35 ньютон

Удельный импульс (скорость истечения выхлопа) — 200 сек (1965 м/сек)

Топливная пара — керосин + перекись водорода 75%

Давление в камере сгорания — 21 атм

Давление поступающего керосина — 25 атм.

Давление поступающей перекиси — 24 атм.

Коэффициент расширения сопла — 2.3

ЖРД в сборе

Центральная керосиновая форсунка с надетым серебрянным катализатором и распылительной головкой для перекиси

Потоки керосина ( синие стрелки ) , перекиси (красные) и потоки парогаза (жёлтые).

И кстати , из рисунка можно понять , что у ЖРД будет какой — никакой пристеночный слой.

Распылительная головка , форсунка для перекиси и катализатор  ( далее — задняя часть ЖРД) в своеобразном «кожухе» , вокруг которого протекает керосин. Так-же видны подводы для перекиси в виде 4-х трубочек. Центральное отверстие — подвод керосина к центральной керосиновой форсунке.

Задняя часть ЖРД внутри заглушки ЖРД. Виден канал для керосина по окружности.

Вот так выглядит снизу

Вот так полностью это выглядит. По центру — подвод керосина. По краям — подвод перекиси.

Вот так выглядит камера сгорания.

А вот так выглядит сопло

Собранный ЖРД — РЕАЛЬНО МИКРО.

Максимальный диаметр всего 40мм.

Длина — 121 мм.

Вот так выглядит собранный ЖРД.

И кстати , а знаете почему мы назвали двигатель HPK-35/200 ?

Вот смотрите  — HPK — Hydrogen Peroxide Kerosene (Перекись водорода керосин)

Сразу можно понять какая топливная пара.

Идём дальше , 35/200 — тяга/ISP.

ну вот собственна. Моя первая публикация на Альфа Центавре.

Подписывайтесь на нашу группу в VK — vk.com/rstspacecorp

А также читайте нас на Яндекс.Дзен — zen.yandex.ru/id/5d41ed14bc228f00ada8b16c

Coming Soon.

P.S. не ругайтесь на ошибки в статье , у меня в школе 3 по русскому.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

12
Войдите, чтобы читать и оставлять комментарии.
Ігор Возний
Участник

В чем суть?
Ох уж этот особый /на всю голову/ путь?
Почему не 95-98% Перекись и Изопропанол — не криогенные компоненты.
Концентрировать такую перекись из доступной 60% не есть сверхзадача.

При тяге 600-800 Н, вполне доступные электронасосной подаче 250-300 грамм секундные расходы.
Вполне практическая цель вписать такое в 5-6 кг сухого веса, при минимуме деталей.
Печатаемых из простых материалов алюминий/медь, аддитивными методами

Но нет, поиск сверх-дешЁвых аблятивов? Зачем???
Фенол-формальдегидные пластики и стекловолокно стали сверх-дорогими?

Myroslav Rozum
Участник

Игорь, статью надо с постскриптумом читать перед тем как ругаться:):):)

алекс
Участник

не обращайте внимание, Витя просто ужасно разбирается в теме

Показать скрытые комментарии

[скрыть] Последние комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

[X]
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.