Обзор частных китайских космических компаний

Привет всем любителям китайской космонавтики. Вижу много статей в последнее время про китайскую космонавтику, меня и самого она интересует, но мне больше нравится следить именно за частными компаниями. Китайской частной космонавтике всего 5 лет, зато за это небольшое время они уже хорошо развились: спутники, ракеты, технологии… Ну а сегодня попытаемся разобрать именно ракетостроительные компании, так как это направление мне наиболее интересно. Большинству людей трудно понять, в чём они различаются, и легко запутаться в однообразных названиях: LinkSpace, LandSpace, ISpace, One-Space. Также советую сперва прочесть статью от начала 2018 года про становление частного космоса в Китае.

Список частных китайских аэрокосмических компаний на июнь 2019 года

Примечание редакции: в тексте будет сказано, что частные китайские космические компании частными называть можно только формально, однако мы хотим сделать на этом дополнительный акцент. Все без исключения частные компании такого рода в Китае поддерживаются военными и связаны с государством. Что не есть плохо, просто об этом надо помнить.

На сентябрь 2019 года в Китае есть около 19 ракетостроительных компаний, но все мы разбирать не будем, так как большинство находятся на очень ранних этапах, а найти про них информацию очень сложно даже в китайском сегменте интернета.

Выбор топлива 11 компаний

Как видно на иллюстрации, много компаний начинают сначала с твердотопливных ракет, в первую очередь, из-за передачи технологий от военных, которая поощряется политикой гражданско-военной интеграции (проводится с 2015 года). Также на простых твердотопливных ракетах можно испытать много полётного и наземного оборудования для более сложных ракет на жидком топливе. Ну и последняя причина: быстрее провести первые запуски для привлечения дополнительно финансирования.

4 компании из 11 сначала планируют создать твердотопливные ракеты, и потом перейти на жидкое топливо.

4 строить только твердотопливные ракеты.

3 сразу запускать ракеты на жидком топливе.

Китайцы также понимают перспективность многоразовости, все компании, которые делают ракеты на жидком топливе, закладывают в проекты многоразовое использование. По топливу компании разделились почти поровну: 4 выбрали белее простой и надёжный путь с керосином, 3 решились на более «сложный», но и более перспективный метан.

Также можно подумать, что все эти ракеты являются носителями лёгкого класса. И частично вы будете правы: почти все твердотопливные ракеты действительно являются лёгкими, но вот частные жидкостные РН почти все относятся к среднему классу. У LandSpace также есть планы по созданию тяжелых РН. Более подробно с ними можно ознакомиться на следующей иллюстрации.

Грузоподъемность китайских РН

А теперь рассмотрим каждую из компаний отдельно.

Expace

Начнем с не совсем частной компании, она была основана в феврале 2016 года как дочка китайской государственной CASIC и является её коммерческим подразделением.

Занимается пусками твердотопливной четырёхступенчатой ракеты Куайчжоу-1А.

Масса ракеты 30 тонн, диаметр 1.4 м, ПН на НОО до 300 кг, на ССО 500 км — 250 кг и на ССО 700 км — 200 кг. Компания уже провела 3 пуска данной ракеты, все 3 успешны.

KZ-1A на стартовом столе

До конца года они планируют осуществить еще 9 стартов! Причем 4 из них они хотят запустить за одну неделю, но не стоит воспринимать такие планы слишком оптимистично, так как подобные заявления компания уже делала в 2018 году.

Также в этом году планируются испытания их следующей РН KZ-11. Это также твердотопливная РН, но уже среднего класса: массой 78 тонн и диаметром 2.2 м.

Рендер KZ-11

LandSpace

Основана в 2015 году университетом Цинхуа в Пекине.

Разрабатывает ракеты Zhuque-1, основанной на технологиях государственной Long March 11, и Zhuque-2, которая разрабатывается силами компании.

Zhuque-1 — трехступенчатая твердотопливная ракета длиной 19 метров, массой 27 тонн, диаметр составляет 1.35 м и тяга 450 кН.

Ракета может доставить 200 кг на ССО 500 км.

Первый пуск состоялся 27 октября, полезной нагрузкой был экспериментальный спутник центрального телевидения Китая Weila-1. Это была первая попытка частной китайской компании достичь орбиты, но ракета не смогла достичь орбиты из-за аномалии, которая возникла на 402 секунде полета. Согласно предварительному отчёту компании, отказ был вызван неисправной системой управления, которая привела к утечке топлива и потере контроля ориентации. ZQ -1 достиг высоты 337 км и максимальной скорости 6.3 км/сек.

Пуск ZQ-1

Также есть информация, что компания расторгла договор с поставщиком твердотопливных двигателей и больше не планирует проводить пуски ZQ-1, а сосредоточится на разработке ZQ-2.

ZQ-2 — двухступенчатая ракета-носитель среднего класса, работающая на топливной паре жидкий кислород/метан, независимо разрабатываемая компанией. Длина ракеты составит 49.5 м, диаметр 3.35 м, масса 216 тонн и тяга 2680 кН. Полезная нагрузка должна составить 1.8 тонн на ССО 500 км, 1.5 тонн на ССО 700 км и 4 тонны на НОО 200 км.

Первый пуск запланирован на конец 2020 года.

В будущем также планируется многоразовое использование.

Рендер ZQ-2

Для этой ракеты компания разрабатывает двигатели открытого цикла Phoenix и Tian Que.

Характеристики Tian Que:

  • Тяга на уровне моря 67.2 тонны
  • Тяга в вакууме 80 тонн
  • Удельный импульс в вакууме 350 с
  • Соотношение топлива 3.5/1
  • Диаметр 1.5 м

Двигатель Tian Que

Компания уже провела множество испытаний двигателя. В июле компания провела уже полные испытания в которых тяга составила 667 кН, а длительность прожига — 100 секунд.

Характеристики Phoenix:

  • Тяга в вакууме 10 тонн
  • Удельный импульс в вакууме 350 с
  • Диаметр 0.9 м
  • Масса 350 кг

LandSpace уже провели успешные испытания камеры сгорания. Тест длился  650 секунд, испытания признаны успешными.

На первой ступени планируют установить 4 двигателя Tian Que, а на второй один вакуумный Tian Que и один Phoenix.

Также планируется несколько модификаций ZQ-2: ZQ-2A, ZQ-2B, и ZQ-2C.

2А это та же ракета, просто с 3-й ступенью. 2В — с двумя дополнительными ускорителями (которые являются первыми ступенями ZQ-2). 2С — с четырьмя такими ускорителями.

Фото из презентации с характеристиками ракет линейки ZQ-2

Производить двигатели и ракеты планируют на заводе в городе Хучжоу, который открылся 28 Декабря 2018 года. По словам представителя LandSpace, производственное предприятие LandSpace в Хучжоу сможет производить около 15 ракет ZQ-2 и 200 двигателей TQ-2 начиная с 2022 года.

Вид на завод спереди

Вид на завод с дрона

Общая сумма привлечённых средств составила около 115 миллионов долларов США.

OneSpace

Основана в августе 2015 году в Пекине, разрабатывает суборбитальные и орбитальные твердотопливные ракеты.

Штаб-квартира OneSpace расположена в Пекине. Центр исследований и разработок, а также производственная и сборочная база расположены в Чунцине, а испытательные центры ракетных двигателей — в провинциях Цзянси и Шаньси.

OS-X — это серия суборбитальных ракет.

Ракета OS-X: одноступенчатая 9-метровая суборбитальная ракета массой 7200 кг, способная достичь высоты 38.7 км. Первый пуск состоялся 16 мая 2018 года.

Пуск OS-X

7 сентября того же года состоялся второй пуск OS-X.

Третий пуск запланирован на 2019 год.

OS-M — серия ракет предназначенная для запускаnспутников на НОО и ССО.

Всего планируется шесть разных ракет с учетом модификаций.

Количество килограмм, которое каждая ракета способна поднять на определенную орбиту

OS-M это трёх- или четырёхступенчатая орбитальная ракета-носитель (в разных источниках указывают разное количество ступеней) высотой 20 метров и массой 19 тонн на твердом топливе. Первая и вторая ступень являются идентичными, и, возможно, этот же двигатель используется на OS-X.

27 марта 2019 года в 09:32 по UTC состоялся первый пуск, но ракета не смогла выйти на орбиту из за сбоя, который случился вскоре после отделения первой ступени. По предварительной оценке сбой случился из-за неисправности в гироскопе. Ракета должна была вывести на орбиту небольшой демонстрационный спутник Lingque-1B. Это была уже вторая попытка частной китайской компании достичь орбиты. Первую предприняли LandSpace в 2018 году.

Пуск OS-M

OneSpace заявляет что следующая попытка пуска будет предпринята до конца года.

OS-M2 имеет длину 20 метров, взлетную массу 31 т и диаметр 1,4 м.

OS-M3 и M4 основаны на OS-M просто с двумя ускорителями в OS-M3 и четырьмя в OS-M4.

А Type A и Type B — это как раз таки тип бустера. Информации, чем отличаются типы ускорителей мне найти не удалось. Но на сайте есть таблица с параметрами двигателей которые они производят, и возможно среди них есть и Type A, и Type B.

Характеристики двигателей

Также они разрабатывают двигатели на биотопливе (возможно, они предназначены для верхних ступеней). 21 мая провели тест двигателя тягой 2500Н, а 25 июня тест двигателя тягой 300Н.

На август 2018 года общая сумма привлеченных средств составила 116 миллионов долларов США.

I-Space

Компания основана в октябре 2016 году в Пекине, занимается разработкой суборбитальных и орбитальных ракет.

Hyperbola-1S и Hyberbola-1Z являются суборбитальными, твердотопливными, одноступенчатыми ракетами. Hyperbola-1S имеет длину 8.4 м, диаметр 1 м и вес 4,6 тонны. Ракета Hyberbola-1Z имеет диаметр 1.4 м развивает максимальную скорость 1,6 км/с и может достигать высоты 175 километров.

Первый суборбитальный испытательный полет Hyberbola-1S состоялся с острова Хайнань 5 апреля 2018 года на высоту 108 километров.

Вторым полетом I-Space был коммерческий суборбитальный полет, запущенный 5 сентября 2018 ракетой Hyberbola-1Z. Ракета достигла высоты 108 километров и максимальной скорости более 1.2 км/с. Она перевозила полезные грузы от частных китайских спутниковых компаний ZeroG Labs и ADA-space.

Пуск Hyberbola-1Z

Hyberbola-1 является первой орбитальной ракетой компании. Ракета имеет 4 ступени, длину 20.8 м, массу 31 тонна, диаметр 1.4 м и тягу на старте 555 кН. Первые три ступени твердотопливные, а четвертая работает на жидком топливе.

Первый пуск состоялся 25 июля 2019 года. Ракета успешно вывела спутник CAS-7B.

В разработке сейчас находится следующая ракета компании Hyberbola-2.

Это двухступенчатая ракета на топливной паре жидкий метан/жидкий кислород со следующими характеристиками:

  • Масса 90 тонн
  • Диаметр 3.35 м
  • ПН на ССО 1.1 т
  • На первой ступени будет установлено 9 двигателей JD-1, а на второй один такой же, только в вакуумной версии. Компания уже провела 200 секундное испытание двигателя.

Первый пуск планируется в 2021 году.

Компания уже получила финансирование в размере более 100 миллионов долларов США.

LinkSpace

Основана в январе 2014 года в Пекине, компания занимается разработкой легкой многоразовой РН NewLine-1.

Характеристики:

  • Длина 20.1 м
  • Масса 33 тонны
  • Диаметр 1.8 м
  • Топливо: жидкий кислород/керосин
  • ПН — около 200 кг на ССО

Компания не строит сразу орбитальную ракету, они сначала испытывают масштабируемые прототипы. В 2016-18 годах компания проводила испытания летающего стенда, представлявшего собой раму с баками даже без внешней обшивки. Как и у любой сложной техники, бывали и неудачи, но к началу 18 года стенд научился подниматься и садиться обратно без привязи.

https://twitter.com/i/status/961587794941419521

Позже LinkSpace сделали более крупную модель RLV-T5. Новый тестовый стенд имеет пять двигателей, высоту 8,1 метра и массу 1,5 тонны. Компания провела множество тестов, последним из которых был прыжок на 300 метров.

В конце этого или в начале следующего года планируются испытания следующего, уже суборбитального прототипа RLV-T6, а в 2021-м — полноценные полёты орбитальной NewLine-1.

Galactic Energy

Компания основана в 2018 году и сейчас разрабатывает твердотопливную РН Ceres-1 и керосиновую Pallas-1.

Ceres-1 имеет 4 ступени (3 твердотопливные, а четвертая работает на жидком топливе), массу 30 тонн, высоту 19 м и диаметр 1.4 м. ПН на НОО должна составить 350 кг а на ССО 230 кг. Компания уже провела испытания двигателя 3 ноября 2018 года.

Двигатель Ceres-1

Сообщается, что окончательная сборка будет завершена в декабре 2019 года, а первый пуск планируется в Марте 2019 года.

Pallas-1 будет работать на паре керосин и жидкий кислород, сможет выводить полезную нагрузку до 4 тонн на НОО или 2 тонны на ССО на высоту до 700 км. Высота РН составит 42 м, диаметр 3.35 м. На первую ступень планируют установить 7 двигателей тягой 40 тонн, а на вторую один такой же. Компания уже протестировала газогенератор, всего было проведено 7 тестов, общее время испытаний 380 с.

Первый полёт запланирован на конец 2022 года.

В январе 2018 года компания получила финансирование 14.9 миллионов долларов США.

Space Transportation

Основана в августе 2018 года в Пекине и разрабатывает многоразовою крылатую РН Tianxing-I.

Ракета должна иметь ПН 100-1000 кг, но больше про ракету ничего не известно, даже то, какое будет использоваться топливо и количество ступеней. Или китайцы вообще замахнулись на SSTO, что выглядит крайне маловероятным.

Рендер Tianxing-I

Но не надо думать, что китайцы просто нарисовали картинку и дальше бумаги дело не пойдет.

22 апреля 2019 года они провели испытания прототипа по имени Jiageng-1 стартовая масса которого составила 3.7 тонны, длина 8.7 м и размах крыльев 2.5 м. Прототип достиг высоты 26.2 км а максимальная скорость превышала 4300 км/час.

Пуск Jiageng-1

Компания уже получила финансирование в размере нескольких миллионов долларов США.

JiuzhounYunjian

Компания создана в январе 2017 года, разрабатывает метан/кислородные двигатели.

Тяга двигателя Lingyun должна составит 80 тонн, и дросселироваться он должен до 30%.

Компания уже провела испытания газогенератора.

К концу 2019 года также планируют провести полноценные испытания двигателя.

Также они разрабатывают и 10 тонный двигатель на той же топливной паре и в августе провели его испытания.

Про ракету, на которую должен устанавливаться данный двигатель, ничего не известно.

Также я не смог найти информацию про финансирование данной компании.

P.S.

Очень много информации я нашел на сайте https://china-aerospace.blog, для любителей перевода здесь есть интересные статьи.

Также для личного ознакомления сайты компаний (всё же некоторые из них очень непросто найти):

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

17
Войдите, чтобы читать и оставлять комментарии и не видеть рекламу.
Показать скрытые комментарии

[скрыть] Последние комментарии

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

[X]
Если не получается зайти отсюда, попробуйте по ссылке.