ПопулярнеРедакціяСвіже
КращеОбговорюване

Обзор частных китайских космических компаний

Этот текст также доступен на русском языке
2

Привет всем любителям китайской космонавтики. Вижу много статей в последнее время про китайскую космонавтику, меня и самого она интересует, но мне больше нравится следить именно за частными компаниями. Китайской частной космонавтике всего 5 лет, зато за это небольшое время они уже хорошо развились: спутники, ракеты, технологии… Ну а сегодня попытаемся разобрать именно ракетостроительные компании, так как это направление мне наиболее интересно. Большинству людей трудно понять, в чём они различаются, и легко запутаться в однообразных названиях: LinkSpace, LandSpace, ISpace, One-Space. Также советую сперва прочесть статью от начала 2018 года про становление частного космоса в Китае.

Список частных китайских аэрокосмических компаний на июнь 2019 года

Примечание редакции: в тексте будет сказано, что частные китайские космические компании частными называть можно только формально, однако мы хотим сделать на этом дополнительный акцент. Все без исключения частные компании такого рода в Китае поддерживаются военными и связаны с государством. Что не есть плохо, просто об этом надо помнить.

На сентябрь 2019 года в Китае есть около 19 ракетостроительных компаний, но все мы разбирать не будем, так как большинство находятся на очень ранних этапах, а найти про них информацию очень сложно даже в китайском сегменте интернета.

Выбор топлива 11 компаний

Как видно на иллюстрации, много компаний начинают сначала с твердотопливных ракет, в первую очередь, из-за передачи технологий от военных, которая поощряется политикой гражданско-военной интеграции (проводится с 2015 года). Также на простых твердотопливных ракетах можно испытать много полётного и наземного оборудования для более сложных ракет на жидком топливе. Ну и последняя причина: быстрее провести первые запуски для привлечения дополнительно финансирования.

4 компании из 11 сначала планируют создать твердотопливные ракеты, и потом перейти на жидкое топливо.

4 строить только твердотопливные ракеты.

3 сразу запускать ракеты на жидком топливе.

Китайцы также понимают перспективность многоразовости, все компании, которые делают ракеты на жидком топливе, закладывают в проекты многоразовое использование. По топливу компании разделились почти поровну: 4 выбрали белее простой и надёжный путь с керосином, 3 решились на более «сложный», но и более перспективный метан.

Также можно подумать, что все эти ракеты являются носителями лёгкого класса. И частично вы будете правы: почти все твердотопливные ракеты действительно являются лёгкими, но вот частные жидкостные РН почти все относятся к среднему классу. У LandSpace также есть планы по созданию тяжелых РН. Более подробно с ними можно ознакомиться на следующей иллюстрации.

Грузоподъемность китайских РН

А теперь рассмотрим каждую из компаний отдельно.

Expace

Начнем с не совсем частной компании, она была основана в феврале 2016 года как дочка китайской государственной CASIC и является её коммерческим подразделением.

Занимается пусками твердотопливной четырёхступенчатой ракеты Куайчжоу-1А.

Масса ракеты 30 тонн, диаметр 1.4 м, ПН на НОО до 300 кг, на ССО 500 км – 250 кг и на ССО 700 км – 200 кг. Компания уже провела 3 пуска данной ракеты, все 3 успешны.

KZ-1A на стартовом столе

До конца года они планируют осуществить еще 9 стартов! Причем 4 из них они хотят запустить за одну неделю, но не стоит воспринимать такие планы слишком оптимистично, так как подобные заявления компания уже делала в 2018 году.

Также в этом году планируются испытания их следующей РН KZ-11. Это также твердотопливная РН, но уже среднего класса: массой 78 тонн и диаметром 2.2 м.

Рендер KZ-11

LandSpace

Основана в 2015 году университетом Цинхуа в Пекине.

Разрабатывает ракеты Zhuque-1, основанной на технологиях государственной Long March 11, и Zhuque-2, которая разрабатывается силами компании.

Zhuque-1 – трехступенчатая твердотопливная ракета длиной 19 метров, массой 27 тонн, диаметр составляет 1.35 м и тяга 450 кН.

Ракета может доставить 200 кг на ССО 500 км.

Первый пуск состоялся 27 октября, полезной нагрузкой был экспериментальный спутник центрального телевидения Китая Weila-1. Это была первая попытка частной китайской компании достичь орбиты, но ракета не смогла достичь орбиты из-за аномалии, которая возникла на 402 секунде полета. Согласно предварительному отчёту компании, отказ был вызван неисправной системой управления, которая привела к утечке топлива и потере контроля ориентации. ZQ -1 достиг высоты 337 км и максимальной скорости 6.3 км/сек.

Пуск ZQ-1

Также есть информация, что компания расторгла договор с поставщиком твердотопливных двигателей и больше не планирует проводить пуски ZQ-1, а сосредоточится на разработке ZQ-2.

ZQ-2 — двухступенчатая ракета-носитель среднего класса, работающая на топливной паре жидкий кислород/метан, независимо разрабатываемая компанией. Длина ракеты составит 49.5 м, диаметр 3.35 м, масса 216 тонн и тяга 2680 кН. Полезная нагрузка должна составить 1.8 тонн на ССО 500 км, 1.5 тонн на ССО 700 км и 4 тонны на НОО 200 км.

Первый пуск запланирован на конец 2020 года.

В будущем также планируется многоразовое использование.

Рендер ZQ-2

Для этой ракеты компания разрабатывает двигатели открытого цикла Phoenix и Tian Que.

Характеристики Tian Que:

  • Тяга на уровне моря 67.2 тонны
  • Тяга в вакууме 80 тонн
  • Удельный импульс в вакууме 350 с
  • Соотношение топлива 3.5/1
  • Диаметр 1.5 м

Двигатель Tian Que

Компания уже провела множество испытаний двигателя. В июле компания провела уже полные испытания в которых тяга составила 667 кН, а длительность прожига – 100 секунд.

Характеристики Phoenix:

  • Тяга в вакууме 10 тонн
  • Удельный импульс в вакууме 350 с
  • Диаметр 0.9 м
  • Масса 350 кг

LandSpace уже провели успешные испытания камеры сгорания. Тест длился  650 секунд, испытания признаны успешными.

На первой ступени планируют установить 4 двигателя Tian Que, а на второй один вакуумный Tian Que и один Phoenix.

Также планируется несколько модификаций ZQ-2: ZQ-2A, ZQ-2B, и ZQ-2C.

2А это та же ракета, просто с 3-й ступенью. 2В — с двумя дополнительными ускорителями (которые являются первыми ступенями ZQ-2). 2С — с четырьмя такими ускорителями.

Фото из презентации с характеристиками ракет линейки ZQ-2

Производить двигатели и ракеты планируют на заводе в городе Хучжоу, который открылся 28 Декабря 2018 года. По словам представителя LandSpace, производственное предприятие LandSpace в Хучжоу сможет производить около 15 ракет ZQ-2 и 200 двигателей TQ-2 начиная с 2022 года.

Вид на завод спереди

Вид на завод с дрона

Общая сумма привлечённых средств составила около 115 миллионов долларов США.

OneSpace

Основана в августе 2015 году в Пекине, разрабатывает суборбитальные и орбитальные твердотопливные ракеты.

Штаб-квартира OneSpace расположена в Пекине. Центр исследований и разработок, а также производственная и сборочная база расположены в Чунцине, а испытательные центры ракетных двигателей – в провинциях Цзянси и Шаньси.

OS-X – это серия суборбитальных ракет.

Ракета OS-X: одноступенчатая 9-метровая суборбитальная ракета массой 7200 кг, способная достичь высоты 38.7 км. Первый пуск состоялся 16 мая 2018 года.

Пуск OS-X

7 сентября того же года состоялся второй пуск OS-X.

Третий пуск запланирован на 2019 год.

OS-M — серия ракет предназначенная для запускаnспутников на НОО и ССО.

Всего планируется шесть разных ракет с учетом модификаций.

Количество килограмм, которое каждая ракета способна поднять на определенную орбиту

OS-M это трёх- или четырёхступенчатая орбитальная ракета-носитель (в разных источниках указывают разное количество ступеней) высотой 20 метров и массой 19 тонн на твердом топливе. Первая и вторая ступень являются идентичными, и, возможно, этот же двигатель используется на OS-X.

27 марта 2019 года в 09:32 по UTC состоялся первый пуск, но ракета не смогла выйти на орбиту из за сбоя, который случился вскоре после отделения первой ступени. По предварительной оценке сбой случился из-за неисправности в гироскопе. Ракета должна была вывести на орбиту небольшой демонстрационный спутник Lingque-1B. Это была уже вторая попытка частной китайской компании достичь орбиты. Первую предприняли LandSpace в 2018 году.

Пуск OS-M

OneSpace заявляет что следующая попытка пуска будет предпринята до конца года.

OS-M2 имеет длину 20 метров, взлетную массу 31 т и диаметр 1,4 м.

OS-M3 и M4 основаны на OS-M просто с двумя ускорителями в OS-M3 и четырьмя в OS-M4.

А Type A и Type B – это как раз таки тип бустера. Информации, чем отличаются типы ускорителей мне найти не удалось. Но на сайте есть таблица с параметрами двигателей которые они производят, и возможно среди них есть и Type A, и Type B.

Характеристики двигателей

Также они разрабатывают двигатели на биотопливе (возможно, они предназначены для верхних ступеней). 21 мая провели тест двигателя тягой 2500Н, а 25 июня тест двигателя тягой 300Н.

На август 2018 года общая сумма привлеченных средств составила 116 миллионов долларов США.

I-Space

Компания основана в октябре 2016 году в Пекине, занимается разработкой суборбитальных и орбитальных ракет.

Hyperbola-1S и Hyberbola-1Z являются суборбитальными, твердотопливными, одноступенчатыми ракетами. Hyperbola-1S имеет длину 8.4 м, диаметр 1 м и вес 4,6 тонны. Ракета Hyberbola-1Z имеет диаметр 1.4 м развивает максимальную скорость 1,6 км/с и может достигать высоты 175 километров.

Первый суборбитальный испытательный полет Hyberbola-1S состоялся с острова Хайнань 5 апреля 2018 года на высоту 108 километров.

Вторым полетом I-Space был коммерческий суборбитальный полет, запущенный 5 сентября 2018 ракетой Hyberbola-1Z. Ракета достигла высоты 108 километров и максимальной скорости более 1.2 км/с. Она перевозила полезные грузы от частных китайских спутниковых компаний ZeroG Labs и ADA-space.

Пуск Hyberbola-1Z

Hyberbola-1 является первой орбитальной ракетой компании. Ракета имеет 4 ступени, длину 20.8 м, массу 31 тонна, диаметр 1.4 м и тягу на старте 555 кН. Первые три ступени твердотопливные, а четвертая работает на жидком топливе.

Первый пуск состоялся 25 июля 2019 года. Ракета успешно вывела спутник CAS-7B.

В разработке сейчас находится следующая ракета компании Hyberbola-2.

Это двухступенчатая ракета на топливной паре жидкий метан/жидкий кислород со следующими характеристиками:

  • Масса 90 тонн
  • Диаметр 3.35 м
  • ПН на ССО 1.1 т
  • На первой ступени будет установлено 9 двигателей JD-1, а на второй один такой же, только в вакуумной версии. Компания уже провела 200 секундное испытание двигателя.

Первый пуск планируется в 2021 году.

Компания уже получила финансирование в размере более 100 миллионов долларов США.

LinkSpace

Основана в январе 2014 года в Пекине, компания занимается разработкой легкой многоразовой РН NewLine-1.

Характеристики:

  • Длина 20.1 м
  • Масса 33 тонны
  • Диаметр 1.8 м
  • Топливо: жидкий кислород/керосин
  • ПН — около 200 кг на ССО

Компания не строит сразу орбитальную ракету, они сначала испытывают масштабируемые прототипы. В 2016-18 годах компания проводила испытания летающего стенда, представлявшего собой раму с баками даже без внешней обшивки. Как и у любой сложной техники, бывали и неудачи, но к началу 18 года стенд научился подниматься и садиться обратно без привязи.

https://twitter.com/i/status/961587794941419521

Позже LinkSpace сделали более крупную модель RLV-T5. Новый тестовый стенд имеет пять двигателей, высоту 8,1 метра и массу 1,5 тонны. Компания провела множество тестов, последним из которых был прыжок на 300 метров.

В конце этого или в начале следующего года планируются испытания следующего, уже суборбитального прототипа RLV-T6, а в 2021-м — полноценные полёты орбитальной NewLine-1.

Galactic Energy

Компания основана в 2018 году и сейчас разрабатывает твердотопливную РН Ceres-1 и керосиновую Pallas-1.

Ceres-1 имеет 4 ступени (3 твердотопливные, а четвертая работает на жидком топливе), массу 30 тонн, высоту 19 м и диаметр 1.4 м. ПН на НОО должна составить 350 кг а на ССО 230 кг. Компания уже провела испытания двигателя 3 ноября 2018 года.

Двигатель Ceres-1

Сообщается, что окончательная сборка будет завершена в декабре 2019 года, а первый пуск планируется в Марте 2019 года.

Pallas-1 будет работать на паре керосин и жидкий кислород, сможет выводить полезную нагрузку до 4 тонн на НОО или 2 тонны на ССО на высоту до 700 км. Высота РН составит 42 м, диаметр 3.35 м. На первую ступень планируют установить 7 двигателей тягой 40 тонн, а на вторую один такой же. Компания уже протестировала газогенератор, всего было проведено 7 тестов, общее время испытаний 380 с.

Первый полёт запланирован на конец 2022 года.

В январе 2018 года компания получила финансирование 14.9 миллионов долларов США.

Space Transportation

Основана в августе 2018 года в Пекине и разрабатывает многоразовою крылатую РН Tianxing-I.

Ракета должна иметь ПН 100-1000 кг, но больше про ракету ничего не известно, даже то, какое будет использоваться топливо и количество ступеней. Или китайцы вообще замахнулись на SSTO, что выглядит крайне маловероятным.

Рендер Tianxing-I

Но не надо думать, что китайцы просто нарисовали картинку и дальше бумаги дело не пойдет.

22 апреля 2019 года они провели испытания прототипа по имени Jiageng-1 стартовая масса которого составила 3.7 тонны, длина 8.7 м и размах крыльев 2.5 м. Прототип достиг высоты 26.2 км а максимальная скорость превышала 4300 км/час.

Пуск Jiageng-1

Компания уже получила финансирование в размере нескольких миллионов долларов США.

JiuzhounYunjian

Компания создана в январе 2017 года, разрабатывает метан/кислородные двигатели.

Тяга двигателя Lingyun должна составит 80 тонн, и дросселироваться он должен до 30%.

Компания уже провела испытания газогенератора.

К концу 2019 года также планируют провести полноценные испытания двигателя.

Также они разрабатывают и 10 тонный двигатель на той же топливной паре и в августе провели его испытания.

Про ракету, на которую должен устанавливаться данный двигатель, ничего не известно.

Также я не смог найти информацию про финансирование данной компании.

P.S.

Очень много информации я нашел на сайте https://china-aerospace.blog, для любителей перевода здесь есть интересные статьи.

Также для личного ознакомления сайты компаний (всё же некоторые из них очень непросто найти):

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

19

Це користувацький матеріал, який було написано учасником спільноти, що не входить до складу редакції чи адміністрації. Підтримуючи авторів оцінками, ви допомагаєте нашій спільноті розвиватися.

Увійдіть, щоб читати ще 14 коментарів, брати участь в обговореннях та не бачити рекламу.
Відмінна Хелен Ріплі
Вечность назад

Мне кажется, это даже еще и не все компании, потому что они там растут как грибы) Интересно, кто в итоге придёт к успеху и полноценной коммерческой деятельности, даже с учётом поддержки от военки.

Вдалий Спок
Вечность назад

У меня одного картинки не отображаются?

Коррозійний Дейв Боумен
Вечность назад

Спасибо! Запятых бы побольше, а так +.

Показать скрытые комментарии

Загружаем комментарии...

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Зареєструйтесь на сайті щоб не бачити рекламу, створювати та відслідковувати теми, зберігати статті в особисті закладки і брати участь в обговореннях
Якщо не виходить увійти тут, спробуйте за посиланням.