ПопулярнеРедакціяСвіже
КращеОбговорюване

КБ «Южное» хочет вернуться на Байконур с новой ракетой «Маяк-С3.9» и модифицированным «Зенитом» с новым двигателем РД-815 вместо РД-171М

Этот текст также доступен на русском языке
1

Днепровское ГП «Конструкторское бюро «Южное» собирается в течение двух лет переоснастить ракету-носитель (РН) «Зенит» среднего класса новым украинским ракетным двигателем РД-815 вместо российского двигателя РД-171М. Кроме того, украинское предприятие также разработало ракету «Маяк-С3.9», которая по своим характеристикам превосходит «Зенит», и спроектирована для использования в международных программах «Морской старт» и «Наземный старт». В «Южном» полагают, что эти и другие разработки помогут им вернуться к сотрудничеству с Казахстаном, возобновив запуски с Байконура, и проложить дорогу к участию в других международных программах. Об этом и многом другом гендиректор «Южного» Александр Дегтярев рассказал на недавней 7-й международной конференции «Космические технологии: настоящее и будущее» в Днепре.

Отвечая на соответствующий вопрос журналиста, глава «Южного» уверенно заявил, что КБ «Южное» готово обеспечить Казахстан ракетами–носителями «Зенит» для запуска с космодрома Байконур. Он отметил, что «пусковые системы РН «Зенит» полностью отвечают всем мировым стандартам», а единственное, что мешает возобновить сотрудничество – «некая политическая составляющая». Также Дегтярев упомянул о проблемах импортозамещения российских комплектующих.

«По «Зениту» у нас есть проблема импортозамещения и самое больное место здесь – двигатель первой ступени РД–171М. Но КБ «Южное» разработало двигатель РД–815 тягой 250 тонн и три таких двигателя составляют первую ступень ракеты «Маяк–С3.9», что чуть выше по суммарным характеристикам, чем 171–й двигатель. К сожалению, у нас есть проблемы с производством и мы отстаем с изготовлением матчасти для проведения полномасштабных испытаний. Но мы в этом направлении движемся, и если объединить усилия, то мы бы могли очень многое сделать», — отметил Дегтярев.

РД–815

Оценивая сроки создания нового отечественного двигателя для РН «Зенит» Дегтярев сказал: «Если денег будет достаточно, за два года доведем».

В заключение можно упомянуть об изготовлении в начале мая и отправке на огневые испытания нового двигателя, в котором также все детали и комплектующие собственного производства.

«В начале мая было изготовлено и отправлено на огневые испытания 7000–е изделие — третья ступень ракеты–носителя среднего класса «Циклон–4». Это достижение двух предприятий — изготовление узлов и сборку выполнили на «Южмаше» по конструкторской документации КБ «Южное», — говорится в сообщении предприятия.

Это впервые в истории завода, все узлы и агрегаты двигателя ракеты-носителя были изготовлены собственными силами, без привлечения других предприятий. В состав третьей ступени входит жидкостный ракетный двигатель РД-861К, предназначенный для создания тяги и маневрирования.

Огневые испытания планируется проводить в июле-августе текущего года. После проведения испытаний и отработки всех узлов, будет изготовлен образец третьей ступени для первых летных испытаний.

Напомним, РД-815 – маршевый двигатель с турбонасосной системой подачи компонентов топлива, выполнен по схеме с дожиганием генераторного газа. Двигатель разрабатывается на базе отработанных технологий РН «Зенит». На базе этого двигателя возможно создание линейки кластерных двигателей тягой от 500 до 1000 тс.

Источники: Интерфакс 

ITC.ua

 

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

22

Це користувацький матеріал, який було написано учасником спільноти, що не входить до складу редакції чи адміністрації. Підтримуючи авторів оцінками, ви допомагаєте нашій спільноті розвиватися.

Увійдіть, щоб читати ще 24 коментаря, брати участь в обговореннях та не бачити рекламу.
Нервний Джон Інспракер
Вечность назад

Очень надеюсь, что Украине и Казахстану удастся наладить взаимовыгодное сотрудничество в космической отрасли. Без политики. Столько научных, производственных, экономических связей разорвано после 1991 г. Если получится хоть что-то восстановить - все от этого только выиграют. Ну, и конкуренция - двигатель прогресса).

Винятковий Пол Атрейдес
Вечность назад

Непонятно, чего они так ухватились за Закрытый Цикл? ГазоГенераторный Цикл, на основных КТ. Сравнительно простой/ГГ/ - может быть сравнительно недорогим. ЗЦ - недорогим быть не может . Реальный пример Мерлин-ы СпайсХ-ов и РД-171, первый порядка 2 млн х 9 в пакете = 18, второй порядка 25 млн. вечнозеленых. Первый реально многоразовый, второй в теории. Ибо жаростойкая хром-молибденовая экзотика с ниобиевыми итп защитными покрытиями, недорогими быть не могут.

Чудернацький Ерролович
Вечность назад

Никто и никогда уже не пустит на этот рынок украинцев. Технологии МБР не должны расползаться по миру. Жаль, Зенит потенциально отличная ракета.

Показать скрытые комментарии

Загружаем комментарии...

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Зареєструйтесь на сайті щоб не бачити рекламу, створювати та відслідковувати теми, зберігати статті в особисті закладки і брати участь в обговореннях
Якщо не виходить увійти тут, спробуйте за посиланням.