ПопулярнеРедакціяСвіже
КращеОбговорюване

Испытание системы аварийного спасения Crew Dragon во время полёта

Этот текст также доступен на русском языке

Появились интересные подробности о предстоящем испытании системы аварийного спасения Crew Dragon при максимальном аэродинамическом сопротивлении.

Событие запланировано на второй квартал 2019 года, то есть это произойдёт после беспилотного полёта Crew Dragon к МКС. Ракета Falcon 9 будет запущена со стартовой площадки 39A космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал. Первая ступень будет в конфигурации без посадочных опор и решётчатых рулей, она полетит в четвёртый раз. Это будет B1046, она участвовала в выведении Bangabandhu 1, Merah Putih и SSO-A. Вторая ступень будет с массо-габаритным макетом двигателя, всё остальное в ней будет таким же как и в обычной второй ступени Falcon 9. Траектория полёта будет похожа на обычную траекторию полёта Dragon к МКС.

В отрезок времени с Т+83 до Т+100 секунд после старта ракета наберёт нужную скорость, соответствующую примерно 1 Маху и будет запрограммирована симулировать потерю тяги в этот период времени. Crew Dragon должен будет автоматически распознать эту ситуацию и запустить процедуру прерывания полёта, которая включает в себя запуск двигателей Super Draco и одновременную отправку сигнала Falcon 9 на выключение девяти двигателей. Затем космический корабль отделится от второй ступени с помощью пиротехнического механизма.

После этого Falcon 9 потеряет контроль и, скорее всего, разрушится. SpaceX не будет предпринимать попытку посадки первой ступени ни на сушу, ни на автономную платформу в океане. Также ракета не будет выходить на орбиту.

После того, как отработают двигатели, Crew Dragon достигнет апогея (28-72 км), где отделит негерметичный отсек для грузов. Двигатели ориентации переведут капсулу в положение снижения. На высоте около 10 км будут выпущены вытяжные парашюты. Основные парашюты будут выпущены на высоте около 1,5 км.

Затем Crew Dragon приводнится, его выловят из воды и проверят, нет ли утечки ядовитого топлива, так как в баках корабля останется ещё около тонны топлива. Это будет почти стандартная процедура подъема корабля из воды, отличие будет только в том, что оно будет происходить на расстоянии 14-68 км от берега, тогда как при возвращении с орбиты корабль приводнится примерно в 320 км от берега. Также из воды достанут парашюты. Может быть даже получится вернуть вытяжные парашюты, но это маловероятно, так как они отделяются от Crew Dragon ещё в воздухе и тонут через минуту после касания воды. Спасение этих парашютов будет возможно только в том случае, если команда сразу увидит их на поверхности океана.

Источник

Update: была добавлена информация о первой ступени B1048.
Update 2: информация о первой ступени B1048 заменена на B1046.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

21

Друзі, цей матеріал було написано редакцією Альфа Центавра.


Ми завжди спиралися насамперед на власну аудиторію. Якщо вам подобається те, що ми робимо, якщо ви поділяєте наші цінності та готові підтримати наш проєкт матеріально на будь-яку суму, ми будемо неймовірно раді такій підтримці. Всі способи відправити нам донат можна знайти на цій сторінці, проте найзручнішими для нас і вас є сервіси Patreon, Buy Me a Coffee та пожертва в системі PayPal.


Сайт Alpha Centauri завжди залишиться куточком комфорту для любителів космосу. Наші та ваші зусилля дозволять нам усім стати ближчими до зірок.

Павло Поцелуєв, керівник АЦ.


Увійдіть, щоб читати ще 10 коментарів, брати участь в обговореннях та не бачити рекламу.
Злий Знайка
Вечность назад

С системой спасения "Дракона-2" понятно. А какая может быть система спасения на BFR?

Заздрісний Ілон
Вечность назад

Испытание аварийной системы корабля "Dragon-2" - будет красочным зрелищем! Покажут ли!? Такая ситуация вполне может быть при первом демонстрационным полёте(ДП) - логичнее провести испытание АСС раньше! Наличие остатка ракетного топлива, наоборот придаст испытаниям "веса" для сертификации - как одному из возможных вариантов спасения экипажа!!!!

Початковий Джон Інспракер
Вечность назад

Посадка с тонной ядовитого топлива на борту - зачем ? Нет возможности выработать или слить его в процессе возвращения ?

Показать скрытые комментарии

Загружаем комментарии...

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам:

Отправить Отмена
[X]
Зареєструйтесь на сайті щоб не бачити рекламу, створювати та відслідковувати теми, зберігати статті в особисті закладки і брати участь в обговореннях
Якщо не виходить увійти тут, спробуйте за посиланням.