Я уже показывал фотографию ступени В1049 после третьего полета. У SpaceX есть проблема с посадочными опорами. Теоретически, они должны складываться перед укладкой на транспортер. Если что-то не получается с этим процессом, то опоры просто демонтируют и везут отдельно.
Всё это занимает дополнительное время и требует дополнительных усилий, что, в свою очередь, создает дополнительные расходы в статье межполетной подготовки. Опоры надо снять, перевезти в центр техобслуживания, исправить что-то и снова смонтировать на ступень — деньги-деньги-деньги…
Инженеры SpaceX давно борются с этой занозой, вносят какие-то изменения в конструкцию крепления опор и постепенно добиваются результатов.
На ступени В1049 после третьего полета опоры пришлось демонтировать. А после шестого — их сложили, как и было изначально задумано

Вот из таких «мелочей» и состоит постепенное снижение расходов на многоразовости ступени.